輸入雑貨のネットストア RYP Co.Ltd.

【お試し価格！】ステンレス AF58 ホンダズーマー50 HMS Ｒ300 バイクパーツセンターカスタムステンレスマフラー AF58 ズーマーマフラーパーツ

4.7

(4626件)

Pontaパス特典

サンキュー配送

10266円(税込)

103ポイント(1％)

Pontaパス会員ならさらに+1％ポイント還元！

送料

は送料無料

（

注意事項

）

5310

配送情報

お届け予定日：2026.03.28 23:35までにお届け

※一部地域・離島につきましては、表示のお届け予定日期間内にお届けできない場合があります。

ロットナンバー

43985207149

お買い物の前にチェック！

Pontaパス会員なら
ポイント+1％

三太郎の日に当店でご購入すると最大20％

クーポン配布中！

商品説明

ズーマー AF58 カスタムステンレスマフラーバイクパーツセンター。ホンダ（HONDA）ズーマー AF58 バイクマフラークーガステンレス。新製品未使用在庫有平日即日発送 HMS製AF58 ズーマー 50 B2X。10月11日〜11月11日迄サプライズセール期間となります金額の方1000円お安くしておりますのでお値段交渉の方申し訳ございません新製品商品説明●商品名：HMS ホンダズーマー50 (AF58) バイクマフラー前年式対応（キャブレター、インジェクションモデル共通）オールステンレスマフラー　R300●適合車種：ホンダズーマー50（AF58) ※キャブレター、インジェクションの全モデルに取り付け可能です。楽天市場】Realize (リアライズ) ホンダズーマー (JBH-AF58/BA-AF58。●適合年式：・2001年～2016年●商品説明：ホンダズーマー50(AF58)のアップタイプのマフラーです。。●仕様：・サイレンサー詳細・全長：400mm ・筒長さ：300mm ・サイレンサー出口径：76.3φ 2Pリングエンド・サイレンサー差込口：内径50.8φ ・バッフル：外径73φ ・サイレンサー径：90φ ・材質：ステンレス製・エキパイ：19φ→34φ→42.7φ→50.8φ●付属品：・専用ステー×1・リヤフェンダーステー×1・M8×55mmボルト×1・M8×40mmキャップボルト×2・M6×20mmボルト×1・M8ナット×1・M6ワッシャー×1・サイレンサーバンド90Φ×1・スプリング(小）×2■注意■・弊社の商品は全て保安基準に適した仕様にはなっておりますが、政府認証試験は受けておりません。Z1Z2当時物マフラー。・マフラー音に関しまして、純正のもよりは音量は少し大きくなるようには作られております。MORIWAKI フルチタンマフラー。また取り付ける車両の状態や運転の仕方によっても音質などは変化致します。スーパータクトチャンバー AF09。・マフラーは使用条件により差異はありますが、長期間使用いたしますと、サイレンサーの内部の消音材（グラスウール）が劣化し、音量が大きくなる場合がありますので、その際は消音材を交換して下さい。ftr223 トラッカーマフラー。消音材が交換出来ないタイプのサイレンサーは新品のサイレンサーと交換して下さい。アクラポビッチCBR600RR スリップオンマフラーチタン2013-2021年式。・ガスケットに関しまして、本商品のご装着時には既存の純正ガスケットを引き続きご使用いただきますようお願い致します。OVER Racingマフラー (TT-Formula フルチタン 3-2-1)。・また大変恐縮ではございますが、弊社ストアではガスケットの販売を行なっておりませんので、お求めの際はお客様の方で別途ご準備いただきますよう何卒ご理解ご了承を宜しくお願い致します。希少　ホンダ　新車外し　リード110EX 純正マフラー。・車両の写真は商品の取り付け参考画像となり車両販売ではございません。【正月限定！値下げ中】WM製キャプトンマフラー ST250用。

レビュー

商品の評価：

4.7点(4626件)

1969-12-28

道産子ママ1213: なにも問題なくつかえました。キタコさんなら物は間違いないですね。

1969-11-27

とよこtoyoko: 取り付けが面倒ですが確実にはやくなりました。

1969-12-26

しゅうのすけ1201: セッティングには必要な物なので購入しました。マフラー等を交換してる車両にはオススメな商品です。

1969-11-13

アルカナ7360: 2000年式VーMAX1200の同調に使用しました。今まで一度も同調をとらないで乗っていました。古いバイクなのでこんなものだろうと思っていましたが、驚くほど調子が良くなり感激です。使い方も簡単で日本語の説明書もあり大変わかりやすかったです。

1969-12-24

ヨッチャン28930: セローに乗っています。238ccにボアアップしたために、整備された方からの紹介で購入いたしました。小さいサイズから調整しながら取り付けました。とても満足しています。

1969-10-30

hanko44: １個１個購入するより安く済むのでセットで購入しました。

1969-12-22

７０テツ３: SR500でデイトナのキャプトンをつけてます！！！以前までパンパン言ってて困ってました。パイロットと、このメイン入れ替えで絶好調！！！！です！！

1969-10-16

186c: これは絶対に必要です。標準付属の＃４５は濃過ぎ。ＫＮ１１２ｃｃ＋Ｇ０３セッティングならＳＪ４０ＭＪ９２ニードル薄い方から２段目で試されるのが良いです。ニードル真ん中で四苦八苦しました。

1969-12-20

◆チョロ松◆: このビッグリードバルブはノーマルに比べてサイズが大きく、取り付けは慣れていないと辛いかもしれません、また、メインジェットも替えないとセッティングが出ないと思います。私の場合、マニホールド周辺を一部削り取り付けました。セッティングが出れば中速域から高速域は少しだけ変わります。

1969-10-02

るうしい１４３: ３年乗ったチョイノリがある日突然止まってしまい、折角分解修理するのだからと購入しました。ノーマルのサイズより１サイズ上が欲しかったのでこのセットに入っているMJだとちょっと大きいのですがそこはそれ、ニードルとセットで調整してぎりぎり使える範囲に収めました。噴射量が増えてしまうのでどうやっても燃費は落ちますが、エアクリやマフラー交換をしている人にはおすすめです。ワタシはエアクリを汎用むき出しに交換していますが、ノーマルだとちょっとふん詰まる感じがあったので65をチョイスしています。でも多分チョイノリには63辺りが丁度いいんじゃないかなぁ…とか思います。ま、手軽にパワーアップできるのでおすすめですよ。値段も安いですし。

1969-12-18