人気ブランドの新作 p*e様 SR400 ワンオフヨシムラ風ショート菅 スリップオン ポン付け p*e様 SR400 ワンオフヨシムラ風ショート菅 スリップオン ポン付け パーツ
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商品説明
p*e様 SR400 ワンオフヨシムラ風ショート菅 スリップオン ポン付け。p*e様 SR400 ワンオフヨシムラ風ショート菅 スリップオン ポン付け。Webike | YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン パトリオットサイクロン。ペイトンプレイス バイクマフラー スリップオン ヤマハ SR400/500。。充分な、強度と重低音エキパイ差し込み部特注パイプ使用送料無料匿名配送!製作後未使用ミディアムレングス、少しアップ気味でサイド出し気味にしました長さ590mm太さ48.6mm肉厚1.6mmスチールパイプを使いワンオフバッフルを、取り外しできるように作り極上の重低音歯切れのよいサウンドにしましたバッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます耐熱艶消しブラック仕上げ耐熱塗料はソフト99耐熱ペイトンで1600円ほどしたものを、三層塗りバンドも同様に塗りましたわざわざ差し込み部溶接しているのはこの太さがSRにベストマッチだからです、よくあるワンオフの物は差し込みパイそのままパイプ切っただけとかよくありますが、それとは比べものにならないバランスとカッコ良さです!エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません写真8塗装前しっかり足付け!写真6付属品全てですエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしていますタンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為カラーを作りましたカラーは黒ラッカー仕上げ1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています2.肉厚パイプで重低音3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーを、かましてしっかりと、固定!音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにガラスウールを巻くと静かになりますそのため細いパイプ部長めに作ってあります純正マフラーのボルトで取り付け、スリップオンポン付けできますがセンタースタンド使用の方はセンタースタンドストッパー必要です!キャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか?詳しくは分かりかねますキャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました完全手作り未使用ですが製作時の細かい傷あるかもしれません耐熱塗料の特性上エンジンスタート時熱せられて煙があがりますはじめだけでこれにより焼け付け塗膜となり完全に密着しますレビュー
商品の評価:




4.3点(3946件)
- ホウショウ太郎
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- eyakr
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- haji1395
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 大将青キジ
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- ちゅどん4337
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- imani1966
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- ロンとリン
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- くりさん9660
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- ヨッシー2694
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- めろめろお父さん
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- 虎4044
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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