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素敵でユニークなラスト１個 -「v-force3」の落札相場・落札価格 Yahoo!オークション 8枚羽ビッグリードバルブ V-FORCE3.5 NSR50/80 パーツ

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商品説明

Yahoo!オークション -「v-force3」の落札相場・落札価格。ys-parts-jp_rev-6mai-3kj-2。楽天市場】【送料無料】Mototassinari W型8枚リードバルブジョグ3KJ。最後の１個です。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。。楽天市場】【送料無料】Mototassinari W型8枚リードバルブジョグ3KJ。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。。HARLEY-DAVIDSON タンクグレーフレイムデザイン　スポーツスター。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ユーザーさん専用ハーレー XL1200CX ロードスタータンクリア　管理68。SUZUKI グラストラッカータンクオレンジ。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。250TR ガソリンタンク。CB1300SFガソリンタンク。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。triumph エンブレム　トライアンフ。XL1200NSの純正タンク　白。リードバルブスペーサーは付属しません。SR400 タンク　艶ありブラック＆ホワイトステッカー　自家塗装。uyt-66 Z900RS ロングテールカウル。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。スポタンハーレーバルカンチョッパーエイジング

レビュー

商品の評価：

4.8点(4553件)

1969-12-28

airipapa5505: 直ぐに届いて助かりました、またお願いします

1969-11-27

BISUK0: セッティングには必需品です。これでセッティングが出ればいいな

1969-12-26

Saon: 10年以上経つ農耕機のキャブ修理用に購入しました。何度も詰まり対策をしてきましたが、いよいよ燃調が崩れてしまい、宣材写真のサイズ表記を基に発注しました。三菱メイキ製のGM132エンジン用、Nikki製キャブにバッチリ付きました。このキャブでお困りの方、ミクニ丸型大のジェットでネジ穴は合います。混合気が濃過ぎて吹け上がらなくなったエンジンが復活しました。発送も速やかで助かりました。

1969-11-13

イタミキ: チョークワイヤーの先端部にキャブレターと接続する部分に樹脂製のカプラースクリューがよく割れてしまいます。この商品は、純正と全く同じ形でした。取り付けも、割れた側のスクリュー取り外し以外、素人にも簡単に作業ができました。車両はvt250fe85年限定車ですが、パーツリストは、84年式のfe2型と同じだと思います。

1969-12-24